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邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)節(jié)能效果明顯

發(fā)布時(shí)間小圖標(biāo)發(fā)布時(shí)間:2015-04-23 16:14:18 更新時(shí)間小圖標(biāo)更新時(shí)間:2020-03-19 16:14:18 作者小圖標(biāo)作者:紅星機(jī)器

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新聞要點(diǎn)

節(jié)能球磨機(jī)

我國是球磨機(jī)使用量較大的國家,由于我國地大物博,球磨機(jī)廣泛應(yīng)用于水泥業(yè)、礦業(yè)等行業(yè)研磨生產(chǎn)。正因?yàn)榍蚰C(jī)應(yīng)用的普遍化,很多問題也被反映出來,很多使用廠家存在的主要問題有球磨機(jī)粉磨系統(tǒng)產(chǎn)量低、細(xì)度偏粗、單位電耗高等問題。究其原因,是我國球磨機(jī)相關(guān)系統(tǒng)粉磨效率未得到充分發(fā)揮,且其傳動(dòng)系統(tǒng)效率未得到保證。下面紅星球磨機(jī)廠家選定更佳傳動(dòng)形式并對球磨機(jī)進(jìn)行改進(jìn),解決以上球磨機(jī)使用過程中的問題,達(dá)成節(jié)能效能高運(yùn)轉(zhuǎn)的目標(biāo)。

邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)

目前市場上應(yīng)用較多的有中心傳動(dòng)形式球磨機(jī)和邊緣傳動(dòng)形式球磨機(jī),我廠經(jīng)過反復(fù)試驗(yàn)對比,最終確定邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)生產(chǎn)效果良好,可以解決以上能耗高等問題。下面我們具體了解邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)是如何達(dá)到節(jié)能效果的。

1、啟動(dòng)負(fù)荷相對較小

中心傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是電動(dòng)機(jī)—減速機(jī)—中間連接軸,再由中間連接軸驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)筒體端蓋部位,帶動(dòng)筒體旋轉(zhuǎn)。筒體旋轉(zhuǎn)過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)變形的部件包括中間連接軸、筒體端蓋、全部筒體外圓部位;邊緣傳動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳遞路徑是通過聯(lián)軸器—電動(dòng)機(jī)—減速機(jī)—小齒輪—大齒輪,再由大齒輪直接驅(qū)動(dòng)球磨機(jī)筒體外圓部位旋轉(zhuǎn),更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件。由扭轉(zhuǎn)變形能公式(為扭轉(zhuǎn)剛度,為扭轉(zhuǎn)角)可知,球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)比中心傳動(dòng)的啟動(dòng)負(fù)荷要低。在調(diào)研水泥粉磨企業(yè)的過程中也得出了同樣的結(jié)論。

2、轉(zhuǎn)矩傳遞路徑短

球磨機(jī)的工作狀態(tài)伴隨著各類工藝因素的變化(進(jìn)料量、進(jìn)料物理性質(zhì)、研磨體及襯板隔倉板等的磨損),必然帶來扭轉(zhuǎn)變形量的波動(dòng)。轉(zhuǎn)矩傳遞路徑中的各部分均可以近似為棒類零件(主要指中心連接軸)、盤類零件(主要指筒體端蓋)、筒類零件(主要指筒體外圓部分)。這些部件并非純剛性部件,實(shí)際上均為帶阻尼的彈性體,故可將球磨機(jī)視為具有黏性阻尼扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的串聯(lián)系統(tǒng),扭轉(zhuǎn)變形量的波動(dòng)(即使是微幅波動(dòng),消耗的能量也較可觀)也會(huì)帶來較大的能量浪費(fèi)。相對而言,邊緣傳動(dòng)更大限度減少了扭轉(zhuǎn)變形部件,從而減少了扭轉(zhuǎn)變形量波動(dòng)帶來不必要的能量浪費(fèi)。球磨機(jī)效能高驅(qū)動(dòng)的更有效部位是筒體外圓上沿筒體軸線轉(zhuǎn)矩更大的部位(距離大齒輪約1500mm)。

邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)

觀察國內(nèi)常用Ф3.2m×13m粉磨水泥開路球磨機(jī),當(dāng)裝載研磨體125t穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),邊緣傳動(dòng)球磨機(jī)主電動(dòng)機(jī)電流約為額定電流的80%,而同規(guī)格同配置中心傳動(dòng)球磨機(jī)主電動(dòng)機(jī)電流約為額定電流的85%。顯然,球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)比中心傳動(dòng)有顯著的節(jié)能優(yōu)勢。

3、配套部件與大小齒輪制造工藝

傳統(tǒng)球磨機(jī)采用單級圓柱齒輪減速器和大小齒輪傳遞動(dòng)能的筒體周邊傳動(dòng),為開式傳動(dòng),磨礦車間粉塵多,雜質(zhì)易進(jìn)入齒輪間隙,加之潤滑不便,易漏油,嚙合條件差,又有雜質(zhì)阻力,造成傳動(dòng)效率低,僅為93%,而且噪聲大;而單級圓柱齒輪減速器傳動(dòng)效率也僅為94%,兩者總效率為88.7%。

如今邊緣傳動(dòng)系統(tǒng)則選擇國內(nèi)一流且速比相對較小的減速機(jī),有利于提高減速機(jī)傳動(dòng)效率(達(dá)98%);制造并采用高精度嚙合、效能高潤滑與密封的大小齒輪傳動(dòng),有效提高了大小齒輪傳動(dòng)效率(可達(dá)96%);保證傳動(dòng)鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度;加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中的設(shè)備維護(hù)與管理,大大提高了球磨機(jī)邊緣傳動(dòng)的傳動(dòng)效率(兩者總效率可達(dá)94%)。此外,配套部件與大小齒輪制造工藝不斷完備等,也使邊緣傳動(dòng)成為可能。

球磨機(jī)

對球磨機(jī)(L/D=1~2)而言,中心傳動(dòng)球磨機(jī)采用滾柱軸承且整機(jī)采用行星齒輪減速機(jī),可使配用電動(dòng)機(jī)功率較邊緣傳動(dòng)磨機(jī)減少10.7%~40.5%,且隨球磨機(jī)規(guī)格增大,節(jié)能優(yōu)勢減弱,一般推薦球磨機(jī)使用中心傳動(dòng);對中長磨機(jī)(L/D=2~3.5)而言,采用邊緣傳動(dòng)與中心傳動(dòng),在節(jié)能上無明顯差別,但邊緣傳動(dòng)的制造成本相對較低,一般推薦中長磨機(jī)使用邊緣傳動(dòng);對球磨機(jī)(L/D=3.5~6)而言,邊緣傳動(dòng)選擇速比相對較小的減速機(jī),制造并采用高精度嚙合、效能高潤滑與密封的大小齒輪,保證傳動(dòng)鏈各環(huán)節(jié)的安裝精度,加強(qiáng)系統(tǒng)運(yùn)行過程中的設(shè)備維護(hù)與管理,可使配用電動(dòng)機(jī)功率較中心傳動(dòng)球磨機(jī)減少5%~18%,且隨球磨機(jī)規(guī)格增大,節(jié)能優(yōu)勢增強(qiáng),加之制造成本較低等原因,一般推薦球磨機(jī)使用邊緣傳動(dòng)形式。

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